淺談康明斯發電機組的柴油和潤滑油的型號

康明斯發電機組用什么型號的柴油和潤滑油，美奧動力給您解答：

一、柴油的性能與選用

 

      柴油機的主要燃料是柴油。柴油是石油經過提煉加工而成，其主要特點是自燃點低、密度大、穩定性強、使用安全、成本較低，但其揮發性差，在環境溫度較低時，柴油機啟動困難。柴油的性質對柴油機的功率、經濟性和可靠性都有很大影響。

1、質量等級

      發電機組使用標明含硫量低于 0.5％的柴油，如果含硫量高，將縮短更換機油周期。

      下面列出康明斯公司認可的柴油規范/標準：

● DTN／EN、590

● BS 2869(1988)：A1 和 A2

● ASTM D 975—88：l—D 及 2—D

● NATO Code F—54 及 F—75

      國家監督機構所定的排放標準是以推薦的柴油規范為基礎的。

2、 柴油的主要性能

（1）十六烷值

      柴油不經外界引火而自燃的最低溫度稱為柴油的自燃溫度。柴油的自燃性能是以十六烷值來表示的。十六烷值越高，表示自燃溫度越低，著火越容易。但十六烷值過高或過低都不好。十六烷值過高，雖然著火容易，工作柔和，但穩定性能差，燃油消耗率大；十六烷值過低，柴油機工作粗暴。一般柴油機使用的柴油十六烷值為40～60，其指數如圖1所示。

（2）黏度

      柴油的黏度是影響柴油霧化性的主要指標。它表示柴油的稀稠程度和流動難易程度。黏度大，噴射時噴成的油滴大，噴射的距離長，但分散性差，與空氣混合不均勻，柴油機工作時容易冒黑煙，耗油量增加。溫度越低，黏度越大。反之則相反。

（3）凝點

      柴油的流動性能主要用凝點（凝固點）來表示。所謂凝點，是指柴油失去流動性時的溫度。若柴油溫度低于凝點，柴油就不能流動，供油會中斷，柴油機就不能工作。因此，凝點的高低是選用柴油的主要依據之一。

3、 柴油的規格與選用

      根據GB 19147-2016《柴油》將柴油按凝點分為六個牌號：

（1）5號柴油：適用于風險率為10％的最低氣溫在8℃以上的地區使用；

（2）0號柴油：適用于風險率為10％的最低氣溫在4℃以上的地區使用；

（3）-10號柴油：適用于風險率為10％的最低氣溫在-5℃以上的地區使用；

（4）-20號柴油：適用于風險率為10％的最低氣溫在-14℃以上的地區使用；

（5）35號柴油：適用于風險率為10％的最低氣溫在-29℃以上的地區使用；

（6）-50號柴油：適用于風險率為10％的最低氣溫在-44℃以上的地區使用。

請注意：冬季柴油的使用

——當溫度低于析蠟點時柴油中會析出固體石蠟結晶，會堵塞柴油系統，造成故障。0℃以下時，使用冬季柴油， 一般加油站在冬季來臨之前就有冬季柴油供應(溫度低至-20℃時)。

——溫度低于-20℃時， 可往柴油中加入煤油。如夏季柴油用于冬季 0℃以下， 最多可加入 60％的煤油。大多數情況，可以加入流動改善劑以降低流動阻力。

——可采購低溫柴油電加熱技術，原理如圖2所示，通過在發動機前端設立電熱器,在冷啟動的時候對燃油進行加熱,從而達到快速啟動柴油發電機的目的。

 

圖1 發電機組柴油十六烷值指數

圖2 柴油機燃油加熱系統